滴滴司機八成是兼職，東莞市交通部門嚴打非法營運，沒有資質的私家車主接單營運屬于不合法行為
注冊個滴滴或者優步當個兼職司機，東莞私家車兼職接單或面臨最高10萬元的罰款，因為涉嫌非法營運。而對于網約車在東莞是否合規這個問題，東莞交通執法部門也表明了態度：沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，是不合法的，被查實罰款從1萬-10萬不等。
記者了解到，東莞交通部門嚴打非法營運，其中就包括了接入網絡平臺從事非法營運的私家車。沒有資質的私家車主接單營運都屬于不合法行為，一經查實都要面臨罰款的。記者20日從滴滴打車平臺方面獲悉，東莞滴滴司機中八成是兼職司機，多數沒有營運資質。
涉嫌非法營運 查一宗罰一宗
今年6月14日，一輛粵S牌照的日產小轎車在東莞石龍鎮金沙灣廣場附近被交通執法人員攔住，詢問后執法人員發現車內兩名乘客和司機互不認識。司機是車主，通過滴滴打車軟件接單，現場無法出示任何有效的道路運輸證件，行駛證顯示該車使用性質為非營運。因為沒有資質，車主謝某涉嫌非法營運被執法人員依法查處。
這只是一個最普通的網約車案例。在滴滴、優步等打車軟件相繼布局東莞市場后，網約車是否會被東莞交通主管部門認可備受關注。由于東莞交通執法部門最新公布的非法營運查處案例中包含了網約車，讓網約車在東莞再起漣漪。
對此，東莞交通執法部門稱，從現有的法律法規來看，沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，是不合法的。東莞交通執法部門稱，根據其掌握的情況，網約車既有合法的出租車輛,又有不合法的私家車車輛。對于利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務的這些不合法的網約車，交通部門會以涉嫌非法營運依法進行處罰。交通部門稱，他們只區分合法營運和非法營運，對擾亂運輸市場、影響運輸安全的非法營運行為，發現一宗，查證一宗，處罰一宗。
換句話說，沒有營運資質的私家車及車主通過網絡接單都是非法營運。記者20日從滴滴打車東莞公司了解到，滴滴平臺上注冊的司機及乘客人數達百萬之多，但其中多少是司機并沒有做具體統計，滴滴的統計數據顯示，滴滴司機有80%是每天接單在4單以下的兼職司機，而兼職司機大多是沒有相關營運資質的。
保持高壓態勢 罰額最高10萬
東莞查處網約車非法營運的首宗案例是去年8月26日。據悉，目前東莞交通執法局的執法重點是查處非法營運汽車、假出租車。今年以來，截至2016年6月17日，東莞全市立案查處非法營運汽車559宗，其中查處網約車非法營運34宗，占6%，主要通過組織開展非法營運專項整治行動，與公安、交警聯合執法等方式進行查處。
東莞交通執法部門在回復記者采訪時指出，網約車作為新生事物，給乘客帶來的良好體驗，受到一些市民歡迎。交通運輸部正在研究和制定相關政策，規范管理網約車這種新業態，給這種服務方式提供一個合法的出路，讓其能夠更好地適應社會公眾的出行需求。
對于不合法的網約車、假冒出租車等違法行為，東莞交通執法部門表示將繼續保持高壓態勢，結合非法營運專項整治行動予以常態化的打擊。東莞交通執法部門表示，對于使用不合法的網約車進行營運被查到的，會依法定性，查實屬非法營運的，對7座以上汽車處以3萬至10萬元罰款，對5座及以下汽車處以1萬至3萬元罰款。
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