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    不外小批量預出產過程中也會遇到各種挑戰。如斯一來，資料的缺失就會給后續工作的開展帶來麻煩。而英特爾與Google的合作市場則囊括了“病院網絡，制造商等。另外，那些支持Google Glass并為它開發應用的開發者們也開始灰心了。 

    一款車型在大規模量產之前，通常需要經歷小批量預出產，來減少量產時可能遇到的各種題目，并優化經濟效益。 Google Glass近日面對的輿論環境并不樂觀。好比Twitter就表示，不再在Google Glass應用上繼承投入精力了。一個常見的例子，質量測試師和設計工程師需要進行大量溝通來確保項目不偏離原來的設計計劃，不外良多題目非常恍惚并短時間難以解釋清晰。好動靜是，華爾街日報報道稱，Google將于2015年推出一款全新的Google Glass型號，這個型號將使用英特爾芯片，以提供比Google Glass Explorer Edition更長的續航時間。BMW表示。同時，工作職員也可利用Google Glass的語音控制進行溝通協作，無需離開自己的工作場所去面臨面溝通。BMW正在美國南卡羅來納州的工廠開展一個試點項目，但愿借助Google Glass來加強汽車小批量預出產過程中的質量控制。所以BMW但愿借助Google Glass等可穿著設備，來盡可能的完善資料記實，展示題目所在。

　　很多美國著名科技媒體最近開始高呼“殺死Google Glass”以及“Google Glass已死”，觀點大變背后是Google Glass確實近況不佳，發布足有兩年半但仍沒有消費者版本。同時Google Glass將增加兼容性的處方鏡片，以及兩倍的RAM。大約有四分之一的預出產批次缺乏足夠的書面講演和相關照片。Google Glass錄制的視頻片斷便可以保留下來，用于后續質量測試師和設計工程師討論、解決題目。